原油期货价格周一下跌，因市场担忧中国需求不断下滑，且大型生产商仍不愿减产。

纽约商品交易所（NYMEX)3月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌1.85美元为30.34美元/桶，跌幅5.7%。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货结算价下跌1.68美元为30.50美元/桶，跌幅5.2%。

美国基准原油期货本月五次在结算时下跌5%以上，为2008年12月以来跌幅超过5%次数最多的一个月。全球原油供应持续过剩，因包括沙特阿拉伯和俄罗斯在内的大型生产商们继续开足马力生产，推动世界各地的原油和成品油库存高于平均水平。

上周末油价攀升，因欧洲央行暗示将实施新的经济刺激措施，且市场预期美国东部暴雪天气将提振取暖油需求。然而，许多分析师警告称，上扬势头不可能持续，因全球产量继续超过需求。

根据彭博新闻(Bloomberg News)，周一公布的中国数据显示，2015年柴油使用量同比下滑。中国是世界第二大石油消费国，有关中国经济增长放缓的担忧近几个月已打压了油价和其他金融市场。

同时，沙特阿拉伯国家石油公司(Saudi Arabian Oil Co.)的董事长周一表示，该公司可以在一段相当长的时间内承受低油价，且并未削减对石油生产的投入。沙特在2014年中以增产协助导致了油价崩跌，其这番最新言论重申了该国对增产战略的坚定信念。

Ritterbusch & Associates的Jim Ritterbusch表示，“上周五油价反弹是对雪暴的反应过度”。Ritterbusch表示，周一油市转跌，因“市场被迫再度聚焦在多个基本面因素，这些因素势将变得更负面。”

伊拉克称12月产油量触及纪录高位，使市场焦点重回到拖累油价上周降至12年低位的油市供应过剩问题上。伊拉克石油部称12月产油量触及纪录高位，中部和南部油田产量高达每日413万桶。一伊拉克高级官员表示，该国在今年可能进一步增加原油产出。

2015年全球石油需求强劲增长，因消费者们充分利用低油价的机会，但一些分析师则表示，今年这一趋势不可能持续。摩根士丹利在报告中表示：“我们怀疑油价从每桶40-50美元跌至每桶20-30美元的益处。”

据美国汽车协会（AAA)的数据显示，美国司机是低油价最大的受益者，周一汽油零售均价跌至每加仑1.83美元，触及自2009年1月以来的最低水平。该汽车协会表示，汽油价格可能仍会走低，因季节性需求减少，且原油成本下跌。

某些其他国家的消费者则没有获得如此大的好处，因为消费税上调或燃料补贴的取消阻碍了汽油批发价直接转嫁到零售价上。中国近期改变了定价机制，如果油价跌破每桶40美元，则不会下调汽柴油零售价。摩根士丹利表示：“因此，在原油价格处于低位水平时，我们只可能会看到中国需求趋缓的反应。”

本周将从美联储1月26日至27日举行的政策会议上获得线索。大部分投资者预期美国政府将维持短期利率不变。任何政策改变的暗示都将对美元产生影响，从而影响以美元计价的石油价格。

汽油期货合约的结算价下跌5.38美分为每加仑1.03美元，跌幅5%。柴油期货合约的结算价下跌6.04美分为每加仑93.53美分，跌幅6.1%。

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