发布时间：2024-11-25
上汽集团在近日与投资者的互动平台交流中，透露了其全新一代固态电池的研发进展。据悉，该固态电池计划于2026年实现量产，其卓越的性能指标和技术优势引发了广泛关注。
上汽集团表示，全新一代固态电池在能量密度方面有着显著的提升，其能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过820wh/L，电池容量能够超过75Ah，这一数据相较于当前市面上的主流电池，无疑是一次巨大的飞跃。目前市场上性能优异的三元锂电池，能量密度超过200Wh/kg的已算顶尖产品，而上汽的固态电池能量密度几乎是现有三元锂电池的两倍。这意味着在相同的重量或体积下，上汽固态电池能够存储更多的电能，从而大幅提升电动汽车的续航能力。
在安全性能方面，上汽全新一代固态电池也展现出了出色的表现，在针刺以及200℃热箱等极端测试场景下，该电池能够确保电芯不起火不爆炸，这一特性无疑为电动汽车的安全性提供了更高的保障，降低了因电池故障引发事故的风险。
此外，上汽固态电池的适用范围也更为广泛，其低温容量保持率超过90%，这意味着在低温环境下，电池的电量衰减幅度较小，能够保持较高的续航能力，这一特性对于北方地区的电动汽车用户来说尤为重要，有望解决电动汽车在寒冷天气下续航能力不足的问题。
据了解，上汽集团对于固态电池的研发已有多年的投入，并制定了明确的“三步走”战略。目前，上汽已完成了液态电解质含量10%的第一阶段产品，即已应用于智己L6的光年电池。第二阶段产品液态电解质含量将降低至5%，预计明年开始规模搭载于智己及其他上汽纯电/混动车型。而到2026年，上汽将实现全固态电池的量产，即液态电解质含量降低至0%的第三阶段产品。
值得一提的是，上汽乘用车常务副总经理俞经民在今年的成都国际车展上透露，上汽研发的固态电池将率先应用于MG品牌车型，预计新车将在明年第二季度问世，这一消息无疑为上汽固态电池的量产应用提供了更为具体的时间表和车型信息。
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