【中国一汽与科大讯飞、蔚来战略合作签约】

5月21日，中国一汽与科大讯飞、蔚来在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议。中国一汽与科大讯飞将充分发挥各自领域技术产品优势、产业和市场经验，围绕以智算中心为代表的基础设施、算法与工具、智能平台（含大模型、大数据、知识库），以及面向企业端和汽车端多场景的智能解决方案等开展务实合作。中国一汽与蔚来将进一步发挥双方优势，围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等开展全方位、多层次的战略合作。

【中科云网：控股子公司签署电池片委托加工合同】

中科云网公告，5月21日，公司控股子公司中科高邮与英发德耀签署了《电池片委托加工合同》，约定由中科高邮提供硅片，委托英发德耀生产加工N型双面单晶电池片，加工总量为1000MW（为暂定数量，每批次结算金额以中科高邮确认的实际收到的数量为准）。

【新宙邦：拟在美国路易斯安那州建设电池化学品项目】

新宙邦公告，公司拟以全资公司美国新宙邦或其他新设控股公司为实施主体，在美国路易斯安那州建设电池化学品项目，建设内容为年产20万吨碳酸酯溶剂及10万吨锂离子电池电解液，项目投资总额约3.5亿美元。

【EVTank：整个锂电铜箔低毛利率和低开工率或将持续2024年全年】

研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国铜箔行业发展白皮书(2024年)》。EVTank统计数据显示，截止到2023年年底，中国电解铜箔的总产能161.8万吨，其中锂电铜箔产能99.7万吨，电子电路铜箔62.1万吨。2023年整个锂电铜箔行业的平均毛利率仅为6.4%，相比2022年的19.8%减少了13.4个百分点。EVTank预计2024年大量规划的锂电铜箔项目或将暂缓或转为电子电路铜箔，整个锂电铜箔的低毛利率和低开工率或将持续2024年全年。

【山西证券：新能源车和动力电池需求回暖】

山西证券研报指出，新能源车和动力电池需求回暖，汽车以旧换新支持政策逐步落地，新车型电动车持续推出，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长。终端车企为保证利润仍将给上游传导降本压力，材料供给端产能尚未出清，预计产业链价格将继续博弈。

【工信部：四方面优势构成新能源车竞争力】

工业和信息化部运行监测协调局副局长何海林在“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说，我国新能源汽车产业的竞争力主要体现在持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势、超大市场推动造就的产业规模优势、丰富的人力资源和要素优势四个方面。当前，全球汽车产业正在加快与能源、交通、信息通信等领域融合发展，新能源汽车将迎来更大的发展机遇、更加广阔的发展空间。工业和信息化部将积极营造开放包容的发展环境，也希望各国企业、研究机构、行业组织在贸易投资、技术研发、标准制定等领域深化交流合作，通过加强政策对话、共同推进重点技术研发、推动自由贸易、促进资源要素和基础设施互联互通和高效运行等，推动产业高质量发展。

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