近日，据广州市交通运输部门消息，今年1月广州港海铁联运量达4.66万TEU（标准箱），同比增长162%，其中南沙港南站2.44万TEU，单站箱量超过全市总量的一半，同比增长293%，国家综合货运枢纽补链强链工作迎来“开门红”。

2023年，广州累计完成港口货物吞吐量67498万吨，同比增长2.9%，其中集装箱吞吐量2541万TEU，同比增长2.2%，分别排名全球第五、第六，广州港海铁联运量43.6万TEU，同比增长96.7%；铁路货运量2425万吨，同比增长7%；公路货运量50516万吨，同比增长3.4%；航空货邮吞吐量203万吨，同比增长7.8%，排名全国第二。

广州东部公铁联运枢纽（增城西站）开行中欧班列408列，同比增长36%，累计运输货物39950标箱，同比增长47.85%，货值13.84亿美，同比增长25.79%，全市中欧班列开行1026列，开行量跻身全国前十。

目前，广州已与梅州、珠海等省内城市及西安、龙岩等省外城市签订补链强链双向合作协议，加快内陆城市“融湾入海”；同时巩固“渝穗”“湘粤非”等海铁联运平台，在贵阳、株洲、衡阳、郴州推动铁路一港通通关新模式，打造更多西南、中南地区的海铁联运线路，实现货物通过“南沙港—南沙港铁路”直接进出口。

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