近日，美国政府正考虑进行一项调查，以确定进口主要产自中国的稀土磁铁是否对该国国家安全构成威胁。如果是的话，就对该商品加征关税。

稀土永磁材料是近几年来十分火热的新型功能材料，具有较高的磁能积、剩磁和矫顽力（特别是高内禀矫顽力），因而能制造具备体积小、重量轻、效率高、特性好等一系列优点的永磁电机，广泛应用于电机工程、自动化技术、汽车工业、3C电子产品、军工国防、生物功能及磁疗等领域。其中，最常见的永磁材料是钕磁铁。

据悉，稀土是美国制造F35战机和其它高精端武器不可替代的重要材料。网络资料显示，美国生产一架F35战斗机需要消耗约417公斤稀土成品，这还不包括航空电子设备，控制设备，雷达通信设备的稀土消耗。

在新能源汽车方面，稀土永磁材料是马达生产的关键原材料。目前，《美国清洁能源法案》已提出直到美国新能源汽车渗透率达到50%后，退税补贴政策才会在此后的3年内逐步取消，补贴政策力度超市场预期。2020年，美国新能源汽车的渗透率仅有2.2%； 2026年，美国计划将电动汽车份额提高到25%，而年销量达到400万辆。

除此之外，稀土永磁材料也是风力发电必不可少的原料。美国能源部曾宣布到2030年建设30吉瓦海上风电机组，到2050年建设110吉瓦海上风电机组 。

由此可见，美国未来的发展还需要用到大量的稀土材料。然而，该国稀土产业发展并不是很乐观。根据美国地质调查局数显示，该国约80%的稀土材料都是来自中国。

为了摆脱对中国稀土依赖，近年来美国动作频频。比如五角大楼决定重新启动关于稀土的战略计划；美国国防部资助莱纳斯公司和MP材料公司；通过税收优惠、政府资助等鼓励手段，在美国建立稀土供应链等等。

虽然美国一直在完善稀土供应链体系，但是效果并不佳，产品生产的每一个环节都有一定问题。可以说，该国目前基本上没有生产高质量钕磁铁的能力。

作为世界稀土生产和消费最大的国家，中国控制全球90%稀土产量，并在一些复杂的稀土磁铁制造技术中占据主导地位。2020年中国出口稀土磁铁3.6万吨，对美国的出口量占总量的13.7%，而同是世界稀土磁铁的重要供应商，日本和德国的年产量分别约为 14,000吨和 2,000吨。可以说，除了澳洲Lynas之外，全球几乎所有稀土加工产能都在中国控制之下。

因此美拟对华稀土加征关税，不是再给自己麻烦吗？虽然一些低端应用可以选用其他种类的磁铁，但是很多高端应用都是离不开稀土永磁材料的。

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