受中国11月汽车销量增长以及最大产胶国泰国的强降雨影响割胶作业，橡胶价格涨至三年来最高点。

据中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)报告，11月汽车销量达290万辆，同比增长16.6%。今年出台的小排量汽车购置税减免优惠刺激了需求，尽管11月销售增幅低于9月26.1%的峰值，但它标志着连续第六个月实现两位数增长。

橡胶价格在新加坡收涨近8%，至每公斤205.60美元，创2014年1月以来最高水平。橡胶还用于安全套和手套。

德国商业银行(Commerzbank)表示：“如果需求仍然保持这种活力，将需要更多橡胶来制造轮胎。”

中国消费者在税收减免于年底终止前赶着购买汽车。这还推高了钯的价格，这种贵金属用于汽油发动机中的催化转化器，其价格今年涨幅逾三分之一，至每金衡盎司727.35美元。

然而一些汽车业高管和分析师担心，如果中国政府未能延长减税政策，明年的销售增长可能会减缓。该政策于2015年末出台，以支持低落的消费需求。

分析师们表示，最大产胶国泰国的强降雨也推高了橡胶价格，因为强降雨干扰了割胶作业，加剧价格上涨。

自2011年初橡胶价格逼近600美元/公斤以来，橡胶市场一直处于下滑态势。今年，橡胶价格已上涨逾80%，这很可能导致普利司通(Bridgestone)、固特异(Goodyear)、米其林(Michelin)等领先轮胎制造商成本增加。

在中国汽车销量数据出炉之际，行业顾问预计，由于收成下滑，2016年至2018年将出现橡胶供应短缺。

天然橡胶生产国协会(ANRPC)上周表示，预计2016年协会成员国——占全球供应量的约90%——的橡胶产量仅增长0.1%，而预计需求与上年相比将增长4.1%。

该协会称：“推动价格上涨的因素包括有利的供需基本面因素、日元疲软、原油价格反弹以及美国经济前景改善。”

来源网：橡胶技术网

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