周一国际原油期货价格回落至近两个月低点，表明原油供应过剩以及对需求不振的质疑可能终结自金融危机以来最强劲的油价上涨。

纽约商交所（NYMEX）8月WTI原油期货结算价下跌71美分，至每桶45.24美元，跌幅1.5%。伦敦洲际交易所（ICE）9月布伦特原油期货结算价下跌65美分，至每桶46.96美元，跌幅1.4%。

美国基准WTI原油期货和全球基准布伦特原油期货价格自6月初升穿每桶50美元关口并创年内高点以来一直不断下跌，现在已下跌约11%。

成品油库存积压自那时以来对油价构成压力。最大原油消费国之一中国的成品油库存日益增长也令一些投资者不安。

摩根士丹利分析师表示，所有这些因素应会继续推低油价。需求似乎不足以消化供应，因很多需求增长是液化天然气以及其它轻质石化产品，并不能推升原油需求。

一些投资者预计未来几个月中国石油需求将不断放缓，因国内生产的汽油和柴油等产品已经超过需求。

中国6月原油进口量为750万桶/日，创五个月低点。不过，Energy Aspects预计中国2016年原油进口量平均为740万桶/日，高于去年的670万桶/日水平。

很多投资者之前曾赌定今年石油市场正趋于平衡，终结长久以来打压油价在今年2月份跌至近13年低点的供应过剩局面。

从2月份至6月份，美国WTI油价上涨近一倍，为全球经济衰退和金融危机以来最强劲上涨。

美国汽油需求创纪录及加拿大石油产量下降等因素也刺激油价上涨。但随着炼油厂生产更多汽油以满足需求，汽油供应开始过剩。

Ritterbusch Associates分析师Jim Ritterbusch指出，眼下石油供应仍在增长，包括原油和汽、柴油在内的总石油库存持续攀升，导致最近原油期货遭到抛售。

Jim Ritterbusch称：“最近出现的很多利空因素表明，油市恢复再平衡可能将需要更长时间。”

NYMEX 8月RBOB汽油期货结算价下跌3.48美分，至每加仑1.3872美元，跌幅2.4%；NYMEX 8月柴油期货结算价下跌1.96美分，至每加仑1.3778美元，跌幅1.4%，创两个多月以来最低结算价水平。

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